Wie wäre es mit Chengdu Huayang?
Als Kerngebiet des Tianfu New District hat sich Chengdu Huayang in den letzten Jahren rasant entwickelt und ist zu einem beliebten Wohn- und Gewerbegebiet im Süden von Chengdu geworden. Im Folgenden finden Sie eine umfassende Analyse der aktuellen Situation von Huayang aus den Bereichen Verkehr, Bildung, Handel, Immobilienpreise usw., kombiniert mit aktuellen Themen der letzten 10 Tage (z. B. „Planung der U-Bahn in Chengdu“, „Bildungsunterstützung im neuen Bezirk Tianfu“ usw.) und anhand strukturierter Daten dargestellt.
1. Übersicht der Grunddaten
| Kategorie | Datenindikatoren | Einzelheiten |
|---|---|---|
| Verwaltungsabteilung | Bereich | Sichuan Tianfu Neuer Bezirk Chengdu Direkt verwaltetes Gebiet |
| Transport | U-Bahnlinien | Linie 1, Linie 18 (im Bau), Linie 19 (in Planung) |
| Bildung | Qualitätsschule | Huayang Middle School, Tianfu No. 4 Middle School, Hamilton Luhu Primary School |
| Geschäft | großer Komplex | China Overseas Huanyufang, Lanrun Land Plaza, Red Star Macalline |
| Hauspreis | Durchschnittspreis im Jahr 2023 | Neue Häuser kosten 21.000–28.000/㎡, gebrauchte Häuser 16.000–23.000/㎡ |
2. Analyse aktueller Hotspot-Korrelationen
In Kombination mit dem im Internet heiß diskutierten Thema „Chengdus Entwicklung nach Süden“ weist Huayang die folgenden Merkmale auf:
| heiße Themen | Huayang-bezogene Inhalte | Bedenken der Benutzer |
|---|---|---|
| Tianfu neue Gebietsplanung | Renovierung und Modernisierung der Huayang-Straße | Aktualisierungsgeschwindigkeit der Stadtschnittstelle |
| Metro-Phase-Fünf-Plan | Linie 19 Huayang Südbahnhof | Bequemes Pendeln |
| Wohnungspolitik des Schulbezirks | Pilotprojekt zur Zoneneinteilung für mehrere Schulen | Gerechtigkeit bei Bildungsressourcen |
| Lebenswerter Sektor von Chengdu | Bau des ökologischen Gürtels Jinjiang | Wohnqualität |
3. Eingehende Analyse
1. Verkehrsnetz
Derzeit ist es auf die Linie 1 und die Hauptstraße Tianfu Avenue angewiesen, und in den Morgen- und Abendspitzen kommt es zu offensichtlichen Staus. In der dritten Phase der Linie 18 (die voraussichtlich im Jahr 2024 für den Verkehr freigegeben wird) wird der Bahnhof Huayang hinzukommen, der künftig durch Umsteigen mit der Linie 19 eine direkte Anbindung an den Flughafen Shuangliu und den internationalen Flughafen Tianfu bietet.
2. Bildungsressourcen
Die Qualität öffentlicher Schulen ist unterschiedlich, private Bildungsressourcen sind jedoch reichlich vorhanden (z. B. Tianfu Middle School usw.). Vor Kurzem hat der Tianfu New District eine „Mehrschul-Zoneneinteilung“-Richtlinie eingeführt, die in einigen Schulbezirken zu einer Einschränkung des Premium-Wohnraums geführt hat.
3. Geschäftsunterstützende Einrichtungen
Es wurde ein dreistufiges Handelssystem gebildet: Gemeinschaftsläden decken den täglichen Bedarf, mittelgroße Einkaufszentren (wie Cannes Bay Plaza) erstrecken sich über eine Fläche von 3 Kilometern und große Komplexe müssen auf die Financial City oder das Tianfu CBD angewiesen sein.
4. Wohnerlebnis
Die Qualität der neu errichteten Gemeinden im Jinjiang Ecological Belt ist hoch, aber in der Altstadt gibt es ein Problem der städtischen Dorfumgestaltung. Laut Umweltüberwachungsdaten im Jahr 2023 ist die durchschnittliche jährliche PM2,5-Konzentration 15 % höher als im Hauptstadtgebiet.
4. Zusammenfassung der Vor- und Nachteile
| Vorteile | Nachteile |
|---|---|
| • Richtlinien zugunsten des Tianfu New Area • Intensive U-Bahn-Planung • Reichhaltige ökologische Ressourcen (Jinjiang, Nanhu) | • Unzureichende medizinische Ressourcen • Die Stadtschnittstelle ist in einigen Bereichen veraltet • Staus während der Hauptverkehrszeit |
5. Hauskaufberatung
Die Jinjiang Ecological Zone eignet sich für Familien mit einem Budget von 2 bis 3 Millionen für Verbesserungen und ist die erste Wahl. Bei Investitionen ist auf die konkrete Standortplanung der Linie 19 zu achten. Bei Eigennutzung empfiehlt es sich, die umliegenden Schulflächen zu prüfen. Die aktuelle Zahl der Angebote von Gebrauchthäusern ist im Vergleich zum Vorjahr um 23 % gestiegen, was den Käufern mehr Verhandlungsspielraum bietet.
Hinweis: Die oben genannten Daten werden umfassend von Lianjia, der offiziellen Website der Chengdu Rail Group, dem lokalen Führungsforum People’s Daily Online und anderen Plattformen erhoben (Statistikzeitraum: Oktober 2023).
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